火車頂部裝卸防溢流防靜電控制器 宣講手段，在液態(tài)化工品的裝卸過程中多種，全程監(jiān)控靜電接地狀況，在接地不良或斷開時(shí)極致用戶體驗，不僅可以提供聲光報(bào)警強大的功能，還可以輸出開關(guān)量信號(hào)，顯示屏帶靜電電阻顯示充分發揮，使設(shè)備自動(dòng)停止操作與時俱進，保證靜電接地可靠連接。

型號(hào)：KD-SGC

品牌：金島

火車頂部裝卸防溢流防靜電控制器?產(chǎn)品特點(diǎn)：

    ▲ 系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)字電路設(shè)計(jì)解決方案，性能穩(wěn)定更優質，抗干擾能力強(qiáng)；
▲ 外殼采用鋁合金高壓鑄造成型初步建立，表面經(jīng)拋丸后高壓靜電噴塑項目；
▲ 專為底部付油系統(tǒng)一體式設(shè)計(jì)
▲ 本系列產(chǎn)品為復(fù)合型結(jié)構(gòu)，主腔采用隔爆型結(jié)構(gòu)重要方式，接線腔采用增安性結(jié)構(gòu)綜合運用；
▲ 本安型指示燈模塊，能在不同的狀態(tài)下顯示不同的顏色并報(bào)警提示增產；
▲ 24V DC與220V Ac供電電源模式可選脫穎而出，常開與常閉信號(hào)輸出方式并存；
▲ 采用高亮度LED光源各有優勢，進(jìn)口電子元件技術發展，具有低能耗、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)資料；
▲ 可根據(jù)用戶的要求特殊制造自動化； 進(jìn)線可采用鋼管或防爆擾性管布線  
▲ 防護(hù)等級(jí)高，可直接用于戶外安裝，進(jìn)線可采用鋼管或防爆擾性管布線規模最大；
▲ 兼容國(guó)外Scully關註度、Civacon、Liquip管理、Dixon等品牌的防爆傳感器新型儲能；
▲ 插頭API標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，兼容國(guó)外符合API的車載插座應用提升；

設(shè)備構(gòu)成：

     ▲ 主控制器
▲ BBJ-B 聲光報(bào)警器
▲ DPC 插頭電纜組件
▲ DLS-B歸位插座
▲ 接地線

技術(shù)參數(shù)：

     ▲ 防爆等級(jí)：Ex d[ia] II B T6 Gb
▲ 防護(hù)等級(jí)：IP65
▲ 檢測(cè)電阻：＜55Ω
▲ 方式：聲光報(bào)警
▲ 工作電流 lt;200mA
     ▲ 工作電壓：220V AC
▲ 響應(yīng)時(shí)間 lt; 1s
▲ 工作溫度：- 40℃ ～+ 60℃
▲ 輸出信號(hào)：1.0A不同需求，24V DC或0.5A，125V AC
▲ 泵閥控制信號(hào)（需另配）：5A新品技，30V DC或5A發展空間，250V AC
▲ 輸入信號(hào)：符合API RP1004、EN13922標(biāo)準(zhǔn)保持穩定。

訂貨須知：            

   確定控制箱的進(jìn)線電壓就此掀開，確定是24V DC 或220V AC;
確定液體的的介質(zhì)，方便配探桿;
確定安裝場(chǎng)所。

使用示意圖：

    為進(jìn)一步提高灌裝臂操作人員的安全總之，使操作人員可以停留在地面上，而不是站在槽車頂上操作紮實做，從而避免操作人員跌落的危險(xiǎn)足了準備，并且進(jìn)一步縮短了總體灌裝時(shí)間。底部灌裝不容易造成儲(chǔ)槽內(nèi)的湍流不斷進步，減少了產(chǎn)生靜電的危險(xiǎn)信息化技術。底部灌裝減少了危害環(huán)境的油氣產(chǎn)生，而且更容易配合油氣回收裝置將灌裝過程中排出的油氣*回收認為。速度是底部灌裝重要的優(yōu)勢(shì)責任製，因?yàn)檫@種方式能更快地裝滿儲(chǔ)罐，而且可以同時(shí)對(duì)多艙進(jìn)行灌裝良好。與頂部灌裝裝車臺(tái)相比雙重提升，底部灌裝裝車臺(tái)比較簡(jiǎn)單，安裝費(fèi)用也較低倍增效應。同時(shí)因能在較短時(shí)間內(nèi)安全地灌裝更多物料結果，且能減少跑溢和油氣損失，從而為客戶節(jié)約了更多成本

• 卯金刀KD-SGC靜電接地控制器
• 卯金刀KD-SGC防靜電控制器
• 靜電接地控制器SCP-SA
• KD-SGC防爆靜電接地報(bào)警器
• 液化氣裝卸靜電接地控制裝置
• 油罐車靜電接地連鎖裝置 防靜電控制器
• ET-SGC石油油庫防靜電控制器
• SLA-S-Y防靜電控制器（聲光報(bào)警）
• ET-TLC防溢流防靜電控制器
• 山東油罐車卸車防靜電保護(hù)器